Co by było, gdyby Windows Update zarządzał ruchem drogowym, część 2/4

Ten wpis jest częścią 2 w serii Windows Update zarządza ruchem

Kierowca oczekujący, pas awaryjny jako usługa i aktualizacja ronda w godzinach szczytu

11. Kierowca oczekujący na konfigurację

Po kilku tygodniach kierowcy przestaliby mówić:

„Stoję w korku.”

Zaczęliby mówić:

Jestem oczekującym użytkownikiem ruchu.

Na tablicach pojawiałyby się komunikaty:

Trwa kończenie konfiguracji Twojej podróży.
Może to potrwać dłużej niż zwykle.

Kierowca patrzy na zegarek.

8:12.

Nadal stoi.

8:24.

Nadal stoi.

8:39.

Ruszył o pół metra.

System:

Dobra wiadomość!
Twoja podróż jest już w 3% gotowa.

Kierowca:

„Ale ja mam do pracy na 8:00.”

System:

Rozumiemy.
Praca zostanie uruchomiona po zakończeniu konfiguracji dojazdu.

Na ekranie samochodu:

Nie wyłączaj cierpliwości.


12. Pas awaryjny jako funkcja premium

Pas awaryjny szybko zostałby przekształcony w usługę.

Nie można byłoby już po prostu zjechać na bok.

Trzeba byłoby mieć pakiet.

Na znakach:

Emergency Lane Basic — tylko zatrzymanie krytyczne.

Emergency Lane Plus — zatrzymanie krytyczne z prawem westchnięcia.

Emergency Lane Premium — zatrzymanie, telefon, trójkąt i poczucie, że ktoś może przyjedzie.

Kierowcy pęka opona.

Zjeżdża.

System:

Wykryto użycie pasa awaryjnego.
Sprawdzanie uprawnień…

Po chwili:

Twój pakiet nie obejmuje postoju z powodu opony.
Czy chcesz dokupić zdarzenie losowe?

Kierowca:

„Opona mi pękła!”

System:

Rozumiemy.
Rekomendujemy pakiet Roadside Recovery Experience.

Cena zmienia się dynamicznie.

Bo pada deszcz.


13. Aktualizacja ronda w godzinach szczytu

Windows Update Traffic uznałby, że najlepszy moment na aktualizację ronda to chwila, gdy korzystają z niego wszyscy.

Środa, 15:47.

Rondo pełne.

Autobusy, dostawczaki, osobówki, rowerzysta, człowiek na hulajnodze i jeden pan, który jeszcze nie wie, że powinien był skręcić wcześniej.

Tablica:

Dostępna jest ważna aktualizacja ronda.
Instalacja rozpocznie się automatycznie.

Kierowcy:

„Nie!”

System:

Dziękujemy za opinię.
Aktualizacja poprawia bezpieczeństwo.

Rondo zatrzymuje się.

Nie fizycznie.

Mentalnie.

Wszyscy patrzą na siebie.

Na ekranie:

Konfigurowanie pierwszeństwa: 12%.

Potem:

Usuwanie starych reguł ruchu.

Ktoś pyta:

„To kto teraz ma pierwszeństwo?”

System:

Trwa ustalanie.

Rowerzysta przejeżdża.

System:

Wykryto ruch nieudokumentowany.


14. Kierunkowskaz wymaga sterownika

Po większej aktualizacji kierunkowskazy przestałyby działać bez aktualnego sterownika.

Kierowca włącza kierunkowskaz.

Nic.

Jeszcze raz.

Nic.

Na desce rozdzielczej:

Nie można uruchomić kierunkowskazu.
Brakuje sterownika: INTENT-LEFT-DRIVER.

Kierowca:

„Ja chcę skręcić w lewo.”

System:

Twoja intencja została wykryta, ale nie może zostać wyświetlona innym uczestnikom ruchu.

„To co mam zrobić?”

Możesz kontynuować bez sygnalizacji, ale niektóre funkcje bezpieczeństwa mogą być niedostępne.

Kierowca skręca.

Z tyłu ktoś trąbi.

System:

Wykryto konflikt zgodności społecznej.
Czy chcesz zainstalować opcjonalną aktualizację kultury jazdy?

Kierowca klika „tak”.

Komunikat:

Aktualizacja kultury jazdy nie jest dostępna w Twoim regionie.


15. Przejście dla pieszych po restarcie

Piesi też zostaliby objęci systemem.

Przed przejściem pojawia się terminal.

Pieszy naciska przycisk.

Komunikat:

Przygotowujemy Twoje przejście.

Czeka.

Samochody stoją.

Pieszy czeka.

Samochody dalej stoją.

Po chwili:

Instalowanie przejścia: 47%.

Pieszy:

„Ale ono tu już było.”

System:

Przejście zostało wykryte, ale wymaga konfiguracji.

Starsza pani z siatką:

„Dziecko, ja tylko na drugą stronę.”

Terminal:

Proszę nie oddalać się od punktu rozpoczęcia procesu.

Po trzech minutach zapala się zielone.

Pieszy robi krok.

System:

Uwaga: dostępna nowsza wersja przejścia.
Czy chcesz zaktualizować teraz?

Pieszy:

„Nie.”

System:

Przypomnimy za 5 minut.


16. Znak drogowy nie jest zgodny

Po następnej aktualizacji system zacząłby skanować znaki.

Na drodze stoi znak:

STOP

System uznaje go za przestarzały.

Tablica nad drogą:

Wykryto znak STOP w wersji klasycznej.
Zalecamy migrację do STOP 11.

Kierowca dojeżdża do skrzyżowania.

Stary znak mówi: stop.

Nowy system mówi:

Zatrzymanie opcjonalne. Trwa test funkcji.

Kierowca staje.

Samochód za nim prawie wjeżdża mu w bagażnik.

System:

Nieoczekiwane zatrzymanie użytkownika.
Czy chcesz przesłać diagnostykę?

Na drugim skrzyżowaniu znak ograniczenia prędkości 50 zostaje zastąpiony komunikatem:

Prędkość zostanie dobrana automatycznie.

Kierowca:

„Jaka?”

System:

Optymalna.

„Czyli jaka?”

Zależy.

I to byłby właściwie cały opis systemu.


17. Niebieski ekran na skrzyżowaniu

Najbardziej znanym symbolem nowego systemu stałby się niebieski ekran.

Nie w komputerze.

Na skrzyżowaniu.

Kierowcy dojeżdżają.

Światła gasną.

Tablica robi się niebieska.

Komunikat:

Wystąpił problem z ruchem drogowym i skrzyżowanie musi zostać zamknięte.
Zbieramy informacje o błędzie: 0%

Wszyscy stoją.

0%

Dalej stoją.

0%

Ktoś wychodzi z samochodu.

System:

Prosimy pozostać w pojeździe.
Twoje skrzyżowanie zostanie automatycznie uruchomione ponownie.

Po dziesięciu minutach:

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, wyszukaj:
TRAFFIC_EXCEPTION_NOT_HANDLED

Kierowca:

„Ja nie chcę dowiedzieć się więcej. Ja chcę przejechać.”

System:

To częsty wybór użytkowników.


18. Asystent rozwiązywania problemów

Windows Update Traffic uruchomiłby też asystenta.

Kierowca stoi od godziny.

Kliknięcie w aplikacji:

Rozwiąż problem z trasą.

Asystent:

W czym możemy pomóc?

Kierowca wybiera:

Nie mogę dojechać.

Asystent:

Sprawdzanie połączenia z drogą…

Potem:

Droga jest podłączona.

Kierowca:

„No jest, tylko stoi.”

Asystent:

Spróbuj ponownie uruchomić podróż.

„Jak?”

Zawróć, odczekaj 30 sekund i wjedź ponownie.

Kierowca zawraca.

Wjeżdża w ten sam korek od drugiej strony.

Asystent:

Czy problem został rozwiązany?

Kierowca:

„Nie.”

Asystent:

Dziękujemy za opinię.
Zamykamy zgłoszenie.


19. Aktualizacja wymusiła objazd przez centrum

Pewnego dnia system uznałby, że autostrada wymaga poprawy stabilności.

Więc ruch tranzytowy zostałby przekierowany przez centrum miasta.

TIR-y jadą obok szkoły.

Autokary między blokami.

Dostawczaki przez osiedle.

Nawigacja:

Trasa została zoptymalizowana.

Mieszkaniec wygląda przez okno:

„Dlaczego pod moim balkonem jedzie ciężarówka z Hiszpanii?”

System miejski:

Wystąpiła konieczność zapewnienia ciągłości ruchu w ramach ścieżki tymczasowej.

„Ale tu jest strefa zamieszkania.”

Strefa zamieszkania została tymczasowo przekształcona w korytarz zgodności.

Na placu zabaw pojawia się tablica:

Uwaga.
Dzieci mogą występować w pobliżu trasy szybkiego objazdu.

Rodzice pytają, czy to bezpieczne.

System odpowiada:

Bezpieczeństwo jest dla nas priorytetem.
Dlatego prosimy zachować ostrożność.


20. Puenta części drugiej

Gdyby Windows Update zarządzał ruchem drogowym, największym luksusem nie byłaby pusta droga.

Luksusem byłaby droga, która:

nie aktualizuje się,

nie sprawdza zgodności,

nie pyta o zgodę,

nie restartuje ronda,

i nie twierdzi, że objazd przez trzy osiedla jest poprawą doświadczenia użytkownika.

Kierowcy zaczęliby wspominać dawne czasy:

„Pamiętasz, jak światła po prostu zmieniały kolor?”

„Pamiętam. Prymitywne, ale działało.”

A na tablicy nad drogą świeciłby komunikat:

Twoja podróż została ulepszona.
Jeśli nadal nie możesz dojechać, problem może leżeć po stronie użytkownika.

Windows Update zarządza ruchem

Poprzedni Następny
Przewijanie do góry